1.รถแทรกเตอร์จะต้องได้รับการตรวจสอบและบำรุงรักษาตามคู่มือผู้ใช้ก่อนจึงจะสามารถนำมาใช้แขวนคันไถแบบจานได้ เมื่อเชื่อมต่อเข้ากับรถแทรกเตอร์ เนื่องจากพื้นที่การทำงานจำกัด จะต้องให้ความใส่ใจเป็นพิเศษในเรื่องความปลอดภัย เมื่อเข้าใกล้จุดกันสะเทือน ให้หยุดรถแทรกเตอร์อย่างมั่นคงเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บที่เกิดจากการกดทับ
2.ก่อนใช้งานไถจานต้องได้รับการตรวจสอบและบำรุงรักษาอย่างรอบคอบตามคำแนะนำก่อนใช้งาน
3.เมื่อตรวจสอบเพลาส่งกำลังร่วมสากล ใบไถ และชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ของเครื่อง ต้องตัดไฟออก หากจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน ควรหุ้มดิสก์ไถทั้งหมดอย่างเหมาะสม จากนั้นจึงดับเครื่องยนต์ ห้ามเปลี่ยนชิ้นส่วนก่อนดับเครื่องยนต์โดยเด็ดขาด
4. มุมรวมของข้อต่อสากลจะต้องไม่เกิน 10° ระหว่างการทำงาน และจะต้องไม่เกิน 30° เมื่อเปิดพื้น เมื่อดำเนินการถ่ายโอนการขนส่งทางไกลควรถอดเพลาส่งกำลังร่วมสากลที่เชื่อมต่อกับเพลาส่งออกกำลังของรถแทรกเตอร์ออกและควรยกคันไถแบบดิสก์ไปที่ตำแหน่งสูงสุด หากรถแทรกเตอร์มีกลไกกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกพร้อมการปรับตำแหน่งการปรับแรง ควรปิดวาล์วปรับความเร็วลงอย่างแน่นหนา หากรถแทรกเตอร์มีกลไกกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกแบบแยก ควรยึดแคลมป์ยึดตำแหน่งบนแกนลูกสูบกระบอกสูบไว้ที่ตำแหน่งต่ำสุด
5. ห้ามมิให้ประกอบเพลาส่งกำลังหลังจากเข้าสู่ดินหรือลดระดับลงในดินโดยเด็ดขาด
6.ระหว่างทำงานหรือขนส่งห้ามวางของหนักซ้อนและยืนบนไถจาน
7. เมื่อทำงานห้ามยืนข้างหลังหรือรอบคันไถเพื่อป้องกันไม่ให้ดินลอยทำร้ายผู้คน
8. ให้ความสนใจกับการตรวจสอบหมุดข้อต่อสากลและแหวนยึดเพลาขวางเป็นประจำ ห้ามติดตั้งและใช้งานข้อต่อสากลที่เสียหายหรืออยู่ในสภาพทางเทคนิคที่ไม่ดีเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ
9.หากพบปรากฏการณ์ผิดปกติใดๆ ระหว่างการทำงาน ควรหยุดรถทันทีเพื่อตรวจสอบ และควรกำจัดข้อผิดพลาดก่อนทำงานต่อไป
10.เนื่องจากการไถแบบจานขับเคลื่อนด้วยกำลังของรถแทรกเตอร์ ผู้ขับขี่จึงต้องระมัดระวังเป็นพิเศษและใส่ใจกับการตัดไฟเสมอเมื่อจำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงอันตราย
เมื่อจอดรถควรวางคันไถแบบดิสก์ลงกับพื้นและไม่ระงับการจอดรถ
เมื่อป้ายความปลอดภัยสูญหายหรือไม่ชัดเจนควรเปลี่ยนให้ทันเวลาและติดในตำแหน่งที่กำหนดตามคำแนะนำ